Erscheinung des ersten reinen Superkondensator-Fährenschiffs

Große Neuigkeiten!Kürzlich wurde die erste reine Superkondensator-Fähre – „New Ecology“ – gebaut und erreichte erfolgreich den Bezirk Chongming in Shanghai, China.
Die 65 Meter lange, 14,5 Meter breite und 4,3 Meter tiefe Fähre bietet Platz für 30 Autos und 165 Passagiere. Warum erregt sie die Aufmerksamkeit der Medien?
Es stellt sich heraus, dass diese Fähre die erste Fähre der Welt ist, die Superkondensatoren als Energiequelle für die Fahrt auf dem Wasser verwendet.Dies ist nicht nur ein großer Fortschritt bei Superkondensatoren, sondern auch ein Fortschritt in der Technologie.Es sollte bekannt sein, dass die Kraft des Schiffes hauptsächlich vom Diesel im Dieselmotor angetrieben wird und der Motor als Hilfsmotor verwendet wird, um das Schiff für die Fahrt auf dem Wasser anzutreiben.

 

DasSuperkondensatorhat eine schnelle Lade- und Entladegeschwindigkeit, es dauert nur wenige Sekunden bis wenige Minuten, um 95 % der Leistung vollständig aufzuladen.Je größer jedoch das Volumen des Superkondensators ist, desto größer ist die Kapazität, und es dauert länger, bis er vollständig aufgeladen ist.Bei gleichem Volumen hat der Superkondensator eine größere Kapazität als gewöhnliche Kondensatoren und erreicht das Farad-Niveau.Im Vergleich zu Batterien ist die elektrische Kapazität von Superkondensatoren jedoch noch zu gering, sodass Batterien seit jeher der Mainstream in Elektrofahrzeugen sind.

die erste reine Superkondensator-Fähre

Das Erscheinen der ersten reinen Superkondensatorfähre „New Ecology“ ließ die Menschen das Potenzial von Superkondensatoren erkennen.Die Leistungsdichte von Superkondensatoren ist höher als die von Batterien, der Energieverlust beim Entladen ist gering, die Ladegeschwindigkeit ist schnell und er kann hunderttausendfach wiederholt aufgeladen werden, ohne die Umwelt zu verschmutzen.Es ist eine ideale grüne Energiequelle mit stabiler Leistung und explodiert nicht während des Gebrauchs.

 

Die reine Superkondensatorfähre „New Ecology“ wird für die Fahrt von und nach Changxing Island und Hengsha Island eingesetzt.Die schnelle Ladegeschwindigkeit ermöglicht es der „New Ecology“, genug Strom zu laden, um in kurzer Zeit zwischen Changxing Island und Hengsha Island hin und her zu segeln.Daher ist es für die „Neue Ökologie“ angemessener, Superkondensatoren als Strom zu verwenden.

 

Die „New Ecology“ wird von einem Superkondensator gespeist und über ein Ladegerät aufgeladen.Der Akku kann in 15 Minuten für 1 Stunde aufgeladen werden.Mit der Fähre von Changxing Island nach Hengsha Island sind Sie in nur 10 Minuten schnell und umweltfreundlich am Ziel.

die erste reine Superkondensator-Fähre in China

 

Superkondensatorbusse haben Superkondensatoren als Energie zum Fahren verwendet, und heute gibt es reine Superkondensatorfähren, die Superkondensatoren als Energiequelle zum Fahren auf See verwenden.Es wird angenommen, dass Superkondensatoren in naher Zukunft mit fortschrittlicherer Technologie Batterien als Energiequelle ersetzen und in mehr Bereichen eingesetzt werden können, was zum Umweltschutz und zur Energieknappheit beiträgt.

 

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Postzeit: 21. Oktober 2022